Человеческий фактор рассматривается в качестве приоритетной версии падения «Боинга» компании FlyDubai в Ростове-на-Дону в марте. Об этом в «Интерфаксу» сообщил источник, знакомый с ходом расследования.
«В ходе предварительного расследования установлено, что командир „Боинг 737–800“, предположительно, отдавая отчет в своих действиях и адекватно оценивая ситуацию, а также положение воздушного судна относительно земли, на протяжении 12 секунд удерживал кнюппель, чем привел стабилизатор в режим пике», — сообщил источник.
Согласно информации бортового самописца, командир воздушного судна (КВС) не объяснил второму пилоту свои действия. На вопросы он отвечал, что все нормально. «Его интонация была спокойна, нервозность в его голосе не определяется», — заметил собеседник агентства.
Рассматриваются и другие версии крушения самолета, в частности, ошибка пилотирования в сложных метеоусловиях, повышенная утомленность командира и неисправность руля высоты.