Межгосударственный авиационный комитет в промежуточном отчете по итогам расследования крушения «Боинга» в Ростове-на-Дону подтвердил, что катастрофа произошла в результате пикирования лайнера из-за отдачи пилотами штурвала от себя, но не установил мотивов этих действий.
В частности, в предварительном отчёте МАК сказано:
«На высоте 900 метров одновременно с очередной отдачей штурвала от себя стабилизатор самолета был отклонен на пикирование с минус 2,5 градуса до плюс 2,5 градуса, вследствие чего самолет из набора высоты примерно с 1000 метров перешел в снижение с реализацией вертикальной перегрузки до минус одной единицы. Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновение самолета с землей».
Однако в отчете не поясняются мотивы действий пилотов.
При этом в документе отмечается, что комиссия по расследованию среди прочего планирует изучить психоэмоциональное и физиологическое состояние членов экипажа с учетом данных о режиме труда и отдыха.