Только что стало известно о завершении установки пролетов железнодорожной части Крымского моста.

Об этом сообщает инфоцентр строительства.

Общий вес пролетных конструкций железнодорожного моста составил 160 тысяч тонн, смонтированы они на 307 опорах.

Заместитель гендиректора по производству подрядной организации Дмитрий Петухов сообщил, что последний установленный пролёт — между опорами под номерами 219 и 220 — это конструкция длиной почти 64 метра.

Она устанавливалась в проектное положение в несколько этапов. Секции пролёта поочередно поднимались кранами.

«Далее они будут соединяться между собой на высоте с помощью болтов и сварки. Для того чтобы зафиксировать секции на высоте, между двумя основными опорами были построены две вспомогательные, временные», — рассказывает Петухов.

Всего у железнодорожной части Крымского моста 306 пролетов.

Каждый из них состоит из двух блоков для отдельных веток противоположных направлений железной дороги.

Пролёты были изготовлены на российских профильных заводах и доставлялись на Таманский полуостров в разобранном виде.

Укрупнительная сборка проводилась на стендах на стройплощадке. Строители соединили более 11 тысяч разных элементов. Понадобилось свыше 4 млн высокопрочных болтов, протяженность сварных швов достигла почти 118 км. Вес одного железнодорожного пролета превышает 500 тонн.

Читайте также: На Донбассе уничтожена боевая машина ВСУ — подробности (ФОТО)