5 индийских Ан-32 бесследно исчезли на территории Украины
29.03.2015 - 19:55
Индии изучает новые варианты усиления своей средней транспортной авиации, включая прямые закупки самолётов, так как конфликт на Украине привёл к остановке процесса модернизации самолётов Ан-32. Об этом сообщает портал DefenseNews со ссылкой на индийского чиновника.
Последние 5 из 40 Ан-32, которые должны были пройти модернизацию на территории Украины, бесследно исчезли, а модернизация остальных 64 самолётов на территории Индии, которая должна была проводиться на индийской территории, остановлена, так как украинские специалисты уехали, а поставки запчастей прервались.
«Так как Ан-32 составляют основу средней транспортной авиации Индии, необходима их срочная замена — для этого можно закупить новые самолёты и окончательно решить вопрос с совместной разработкой нового транспортника», — рассуждает отставной офицер ВВС Бхим Сингх. Кроме Ан-32, ВВС Индии использует российские транспортники Ил-76, британские Avro 748 (производятся по лицензии на индийском предприятии Hindustan Aeronautics), а также несколько американских C-17 и C-130J Super Hercules.
Контракт на модернизацию Ан-32 был подписан в 2009 году. Модернизация 104 самолётов стоила бюджету Индии $400 млн. Программа модернизации должна была продлиться до 2017 года, 40 самолётов должны были быть модернизированы на территории Украины, а остальные 64 на авиаремонтном заводе «BRD-1» ВВС Индии в Канпуре. Представитель ВВС Индии заявил, что 5 самолётов на территории Украины исчезли из их поля зрения, а дипломатические попытки «отыскать» их пока безрезультатны. Комментария от представителей АНТК «Антонов» получить не удалось.
Модернизация самолёта должна была продлить его ресурс на 40 лет, повысить грузоподъёмность с 6,7 тонн до 7,5 тонн и обновить бортовую электронику. Кроме всего прочего, в Индии стоит вопрос о замене 56-и транспортников Avro, но объявленный тендер закончился провалом, так как заявку подала лишь Airbus со своим C-295 (проведение тендера требовало минимум 2 заявки).
Повышается актуальность совместной разработки среднего транспортного самолёта Россией и Индией, способного перевозить 80 солдат вместе с БМП или лёгкими танками, артиллерией и амуницией. Российская ОАК и индийская Hindustan Aeronautics уже создали совместную компанию — Multi Role Transport Aircraft Ltd. Тем не менее, окончательного соглашения по проекту пока нет. Источник
Последние 5 из 40 Ан-32, которые должны были пройти модернизацию на территории Украины, бесследно исчезли, а модернизация остальных 64 самолётов на территории Индии, которая должна была проводиться на индийской территории, остановлена, так как украинские специалисты уехали, а поставки запчастей прервались.
«Так как Ан-32 составляют основу средней транспортной авиации Индии, необходима их срочная замена — для этого можно закупить новые самолёты и окончательно решить вопрос с совместной разработкой нового транспортника», — рассуждает отставной офицер ВВС Бхим Сингх. Кроме Ан-32, ВВС Индии использует российские транспортники Ил-76, британские Avro 748 (производятся по лицензии на индийском предприятии Hindustan Aeronautics), а также несколько американских C-17 и C-130J Super Hercules.
Контракт на модернизацию Ан-32 был подписан в 2009 году. Модернизация 104 самолётов стоила бюджету Индии $400 млн. Программа модернизации должна была продлиться до 2017 года, 40 самолётов должны были быть модернизированы на территории Украины, а остальные 64 на авиаремонтном заводе «BRD-1» ВВС Индии в Канпуре. Представитель ВВС Индии заявил, что 5 самолётов на территории Украины исчезли из их поля зрения, а дипломатические попытки «отыскать» их пока безрезультатны. Комментария от представителей АНТК «Антонов» получить не удалось.
Модернизация самолёта должна была продлить его ресурс на 40 лет, повысить грузоподъёмность с 6,7 тонн до 7,5 тонн и обновить бортовую электронику. Кроме всего прочего, в Индии стоит вопрос о замене 56-и транспортников Avro, но объявленный тендер закончился провалом, так как заявку подала лишь Airbus со своим C-295 (проведение тендера требовало минимум 2 заявки).
Повышается актуальность совместной разработки среднего транспортного самолёта Россией и Индией, способного перевозить 80 солдат вместе с БМП или лёгкими танками, артиллерией и амуницией. Российская ОАК и индийская Hindustan Aeronautics уже создали совместную компанию — Multi Role Transport Aircraft Ltd. Тем не менее, окончательного соглашения по проекту пока нет. Источник
Источник - Русская весна
