Российские специалисты помогли восстановить 65 километров железной дороги от сирийского морского порта Тартус до населенного пункта Джабла: по этому маршруту уже отправился первый поезд с гуманитарной помощью для беженцев в Латакии.

По сравнению с транспортировкой автотранспортом, сроки доставки сократятся почти вдвое, а также увеличатся объемы груза.

«Морем прибыл гуманитарный груз в количестве 27 тонн. Он перегружен в железнодорожный транспорт и будет доставлен в населенный пункт Джабла, где его распределят среди жителей САР, которые наиболее пострадали от ведения боевых действий», — сказал представитель Центра по примирению враждующих сторон в Сирии полковник Александр Губанов.

В Сирии более четырех лет назад из-за действий террористов была утрачена вся железнодорожная инфраструктура. Начальник службы военных сообщений авиабазы «Хмеймим» полковник Александр Дмитренко отметил, что российскими специалистами на участке Тартус-Джабла «определены станции погрузки-выгрузки, отобраны вагоны, которые будут использоваться для перевозок как гуманитарных, так и строительных грузов».

«Мы надеемся на возобновление железнодорожного сообщения и на дальнейшее плодотворное сотрудничество сирийской стороны», — добавил он.

После начала боевых действий в Сирии Латакия приняла около 1 миллиона вынужденных переселенцев. В городе, располагающемся на западе страны у побережья Средиземного моря, работают несколько центров приема беженцев. Они живут в палатках и, по предварительным данным центра по примирению, сейчас около 3,5 тысячи из них остро нуждаются в продуктах питания.

Благодаря тому, что прибывшие российские специалисты смогли за короткий срок восстановить участок железнодорожного пути, уже сегодня беженцам передадут целый поезд продовольствия. В состав гуманитарной помощи вошли пакеты с сахаром, рисом, макаронами, рыбными и мясными консервами, мешки с мукой, питьевая вода.

«Сирийский народ воюет уже пять лет против террористов. Россия помогает не только в военной и гуманитарной сферах, но восстанавливает гражданскую инфраструктуру», — отмечает директор железных дорог в Тартусе инженер Мудар Аль-Арадж.

«Дальше, надеемся, будет открыто сообщение не только в Латакию, но и в Хомс. Железная дорога в Сирии от войны разрушена. Мы потеряли верхние строения путей, локомотивы, вагоны, запчасти. Нуждаемся в помощи РФ в дальнейшем, чтобы восстановить железную дорогу», — говорит Аль-Арадж.

«И надеемся, что с помощью России закончится война», — добавляет он.

Общая протяженность железных дорог в Сирии до начала военные действий на территории страны составляла 2,75 тысячи километров. Дорога, которая соединяла Дамаск с Мединой, была построена еще Османской империей в начале XX века. Остальные участки прокладывались также в прошлом веке, в частности, при содействии Советского Союза.