В пррошлую среду, 8 апреля, руководитель Минтранса ДНР Семен Кузьменко побывал с очередной рабочей поездкой в Дебальцево. В рабочем графике министра на этот раз среди комплекса интересовавших его проблем особняком стоял вопрос обеспечения условий труда работников железной дороги и их медицинское обслуживание.

Блок железнодорожного узла Дебальцево, восстанавливаемый сейчас, имеет в буквальном смысле значение «дороги жизни» для экономики обеих республик Новороссии. Он снимает значительную часть напряжения по транспортной логистике. От его действенности зависит восстановление запуска Алчевского металлургического комбината, возрождение шахт в различных районах ДНР и ЛНР, что является залогом финансовой и энергетической стабильности двух Республик.

На данный момент предприятия Дебальцевского узла дают работу почти двум тысячам человек (1900 работников трудятся на нем). Постепенно люди возвращаются в разрушенный войной город, имеется кадровый потенциал путейцев и энергетиков. Решается вопрос с социальной сферой, обеспечения нормальных условий труда. В этом месяце железнодорожники получат по 1000 гривен материальной помощи.

«С каждым днем у жителей Дебальцево больше жизни в глазах. Больше жизни в глазах, чем у дончан. Люди, которые пережили подобные лишения, по-другому относятся к жизни. Сейчас по-прежнему трудно. Не везде электричество, не везде работает водопровод. И если жители Донецка, оставшись без воды, начнут кукситься, то здесь элементарная загоревшаяся лампочка - это эйфория от того, что жизнь начинает налаживаться», - поделился впечатлениями министр транспорта ДНР.

Клиника Дебальцевской железной дороги находится на окраине города в сторону Артемовска, за ней сразу поле, которое является самой большой равниной Донецкого кряжа. В боях за город там располагались войска украинских боевиков. Больница использовалась как прикрытие их позиций. Соответственно, разрушения в больнице очень большие. Плюс больница была жестоко разграблена украинскими оккупантами. А напоследок отступавшие ВСУ обстреляли город. На фото - снаряд от «Урагана», вонзившийся перед входом в больницу, но, к счастью, не разорвавшийся…

По информации Семена Кузьменко, сейчас Иловайское СМЭУ ремонтирует кровлю и второй этаж, где будут проводиться профосмотры. В больнице восстановлено энергоснабжение. Уже все железнодорожные предприятия города запитаны электроэнергией. На территории больницы имеется скважина, через которую добывают воду. Профосмотры уже проводятся: работает выездной медпункт Железнодорожной больницы Министерства транспорта ДНР в депо (еще несколько медпунктов работают в Луганской Народной Республике по станциям).

Ощущается недостаток врачей. Не все сотрудники, выехавшие во время войны, пока могут вернуться. Желание у людей есть: бывшие коллеги созваниваются между собой - так что знают об этом. Украинская же армия не пропускает таких обратно, действует жесткая система пропусков, которые усложняют перемещение граждан Донецкой Народной Республики. По оценкам медицинской службы Донецкой железной дороги, того штата, который планирует вернуться, должно хватить для покрытия потребностей в медперсонале.

В основной массе медикаментов нет недостатка. Центр управления восстановлением и Минздрав ДНР обеспечивают всем необходимым, оперативно реагируя на потребности. В данный момент формируется штатное расписание больницы.

Есть инициатива в перспективе перевести в ведение железнодорожных больниц предприятия автомобильного транспорта, сообщил Семен Кузьменко. Потому что водитель маршрутки или пассажирского автобуса ничем не отличается от машиниста локомотива, который тянет за собой шесть тысяч тонн груза, испытывая колоссальную нервную нагрузку как груз ответственности за безопасность движения. И если во времена Украины об этом не задумывались, то в самом скором времени регламент работы автопредприятий в плане медобследования водителей будет ужесточен.