25 мая 2019 года в Санкт-Петербурге, на Балтийском заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду второго серийного атомного ледокола «Урал» проекта 22220. Новый атомоход, как и его «старшие братья», атомные ледоколы «Арктика» и «Сибирь», станет самым большим и самым мощным ледоколом в мире.

Подробности сообщили в Департаменте коммуникаций Госкорпорации «Росатом».

В торжественной церемонии приняли участие Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Ю. И. Борисов, Полномочный представитель Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе А. В. Гуцан, временно исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга А. Д. Беглов, генеральный директор Госкорпорации «Росатом» А. Е. Лихачёв, Президент АО «Объединённая судостроительная корпорация» А. Л. Рахманов, руководство Балтийского завода, ФГУП «Атомфлот», представители Коллегии ВПК, ВМФ РФ и другие.

«Урал» был заложен на Балтийском заводе 25 июля 2016 года и стал вторым серийным универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Он был спущен на воду с уже смонтированными реакторными установками «РИТМ-200» на борту и практически полностью оснащённый системой электродвижения.

По традиции спуска судов на воду «крёстной матерью» ледокола «Урал» стала Председатель Центрального банка РФ Э. С. Набиуллина. «Крёстными матерями» предыдущих ледоколов серии становились председатель Совета Федерации Федерального Собрания РФ В. И. Матвиенко и Председатель Счетной палаты Российской Федерации Т. А. Голикова.

По окончании торжественной церемонии спуска генеральный директор Госкорпорации «Росатом» А. Е. Лихачёв заявил, что ожидается продолжение строительства данной серии атомных ледоколов: «Урал» — третий по счёту ледокол серии 22220. Сегодня я бы хотел сообщить, что договор на строительство ещё двух ледоколов проекта 22220 будет заключен до конца августа этого года. Сейчас началась подготовка открытого конкурса на строительство новых ледоколов. Впервые договор на строительство атомных ледоколов будет заключен по схеме смешанного финансирования.

Общая стоимость двух ледоколов составит около 100 млрд рублей. Из федерального бюджета будет выделено 45 млрд руб., остальное — собственные средства Госкорпорации «Росатом» и средства коммерческих банков».

На Балтийском заводе уже построили ледокол «Арктика» — головное судно проекта 22220, теперь там строят серийный ледокол «Сибирь». Но России понадобятся еще два атомохода этого проекта, и в нынешнем году ожидается подписание контракта на их строительство.

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 призваны обеспечить российское лидерство в Арктике. Они станут самыми большими и мощными в мире: их длина составляет 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. Ледоколы смогут пробивать лед толщиной до трех метров, таким образом они обеспечат проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, а также с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Улучшенные технические характеристики по скорости и ледопроходимости, а также двойная осадка позволят атомоходам вести работу как в морской акватории, так и на малых глубинах сибирских рек.

Основные характеристики атомного ледокола «Урал» проекта 22220:
Длина — 173,3 метра,
Ширина — 34 метра.
Ледопроходимость — 2,9 метра.
Высота — 52 метра.
Минимальная рабочая осадка — 8,55 метра.
Водоизмещение — 33,54 тыс. тонн.
Назначенный срок службы — 40 лет;
Срок сдачи — 2022 год;
Экипаж — 53 человека.

Читайте также: