Новость из категории: Фоторепортаж, Видео

Зачем американские бомбардировщики В-52 летают вдоль российской Арктики (ФОТО, ВИДЕО)

10.08.2016 - 8:55
Зачем американские бомбардировщики В-52 летают вдоль российской Арктики (ФОТО, ВИДЕО)


31 июля — 1 августа в ходе учений Стратегического командования США американские бомбардировщики В-52 облетели арктическое побережье России.



По заявлению Стратегического командования воздушных сил НАТО, американские бомбардировщики показали «гибкость и точность возможности дальнего глобального удара», а учения Polar Roar нацелены на укрепление оперативного взаимодействия между экипажами бомбардировщиков ключевых союзников.



Два бомбардировщика В-52 совершили перелет от континентальной части США до Северного полюса, затем повернули в сторону норвежского архипелага Шпицберген и далее обогнули российские арктические территории — острова Земля Александры (архипелаг Земля Франца-Иосифа), острова Средний (архипелаг Северная Земля), острова Котельный (Новосибирские острова) и остров Врангель, на которых недавно появились российские военные базы.



Один В-52 с авиабазы «Барксдейл» (штат Луизиана) действовал в районе Балтийского моря в совместных с авиацией союзников по НАТО операциях по отработке перехвата стратегических бомбардировщиков условного противника (в том числе над западной частью Эстонии).



Кроме того, два стратегических бомбардировщика «Стелс» В-2, вылетевших с авиабазы «Уайтмен» (штат Миссури), совершили полет над Тихим океаном и провели учебное бомбометание на прибрежном полигоне на Аляске.



Фото: © РИА Новости. Валерий Мельников На фото: Американский бомбардировщик В-52 приземляется на взлетно-посадочную полосу аэродрома «Жуковский» для участия в международном авиасалоне «МАКС-2011»



Основные задачи стратегической бомбардировочной авиации (СБА) таковы. Нанесение ударов по объектам в любой точке планеты (в том числе по мобильным целям).



В случае боевых действий на территории третьего государства — воспрепятствование захвату противником ключевых объектов инфраструктуры (аэродромов, портов) и создание благоприятных условий для переброски и развертывания сил общего назначения. Поддержка с воздуха и ведение боевых действий в составе экспедиционных формирований.



Преимущества стратегической авиации: высокая боеготовность, возможность поражать цели в любой точке земного шара при базировании в континентальной части США, большая и многовариантная боевая нагрузка, возможность коррекции боевых задач в полете, способность действовать в любых метеоусловиях.



Цели стратегической авиации: группировки войск противника, командные пункты, средства ПВО, склады боеприпасов, объекты промышленности, энергетики и транспортные узлы. Кроме нанесения ударов по противнику, СБА решает задачи радиоэлектронной борьбы (РЭБ), воздушной разведки и постановки минных заграждений (в море).



Получив приказ на применение ядерного оружия, стратегические бомбардировщики направляются по индивидуальным маршрутам к «рубежу координации времени нанесения ядерных ударов», который применительно к России находится на удалении 800–1200 км к северу от ее границ (западное и восточное направления менее актуальны из-за большего удаления от целей).



Общее время полета с авиабаз в континентальной части США до рубежей пуска по целям в России — от 6 до 15 часов.



Американское командование считает более предпочтительным нанесение ударов высокоточными ядерными боеприпасами небольшой мощности — для психологического воздействия на противника без нежелательных сопутствующих потерь и разрешения конфликтной ситуации политическим путем на выгодных для США условиях.



Стратегические бомбардировщики В-52 неоднократно совершали полеты вблизи российских границ. В июне B-52 произвели постановку морских мин в ходе учений НАТО Baltops-2016 и Saber Strike.


Дорого и сердито


Американское военное руководство рассматривает стратегическую бомбардировочную авиацию как эффективное средство решения задач в ходе ограниченных локальных и региональных вооруженных конфликтов (операций).



В ходе войны в Персидском заливе (1990–1991) действовали 70 бомбардировщиков B-52, один из которых был сбит.



«Удар в пустыне» (1996) — военная операция с целью продемонстрировать решимость защитить мятежные курдские и шиитские территории от режима Саддама Хусейна, в которой участвовали два B-52 (выпустили 13 ракет по электростанциям и узлам связи в Багдаде).



«Лиса пустыни» (1998) — серия ударов по объектам промышленности в Ираке (кроме B-52, в этой операции впервые применили стратегические бомбардировщики B-1B «Лансер»).



«Союзная сила» (1999) — военная операция НАТО против Югославии, в которой впервые применили бомбардировщики B-2 «Спирит». При этом базировались они на авиабазе «Уайтмен», совершали беспосадочные перелеты из США до территории Югославии, сбрасывали высокоточные бомбы и возвращались обратно.



Зачем американские бомбардировщики В-52 летают вдоль российской Арктики (ФОТО, ВИДЕО)

Фото: © AFP 2016/ DOD / На фото: Пилот в кабине американского бомбардировщика В-52 Stratofortress во время операции НАТО в Косово, Югославия. 1999 год



В ходе операции НАТО в Афганистане (с 2001 года) все воздушные удары по объектам талибов в начальный период наносили бомбардировщики стратегической авиации.



Применялись высокоточные боеприпасы и самые мощные на то время неядерные авиабомбы в мире BLU-82 «Дэйзикаттер» (для уничтожения противника в подземных убежищах).



В период проведения операции «Свобода Ираку» (2003) бомбардировщики B-52 выпустили по Ираку 100 крылатых ракет.


Крепкий старик


Стратегический бомбардировщик В-52Н «Стратофортресс» разработан компанией Boeing и принят на вооружение в 1961 году. Поставки в войска завершены в конце 1962-го. Всего произведено 102 самолета.






Сегодня на вооружении находятся более 70 машин, четыре привлекаются для испытаний и НИОКР, 13 находятся на складском хранении. Средний срок эксплуатации В-52 — более 45 лет, назначенный ресурс составляет 34800 часов, средний налет на самолет 18000–19000 часов. Расчетный срок эксплуатации самолета до 2030–2044 годов.



Перевод В-52 в ядерный или неядерный статус не требует доработок либо изменений конструкции узлов подвески боеприпасов. Самолеты В-52 несут до 20 крылатых ракет воздушного базирования (КРВБ) большой дальности (как в ядерном, так и в неядерном оснащении).



Стратегические бомбардировщики максимально приспособлены к ведению боевых действий с применением обычного оружия в интересах сил общего назначения. Для расширения возможностей эти самолеты оснащают новейшими системами высокоточного оружия, средствами наблюдения и РЭБ.



Несмотря на большую продолжительность эксплуатации, самолет сохраняет высокие летные качества, способен нести большую нагрузку и разнообразное вооружение. Основным его недостатком остаются сравнительно низкие возможности по преодолению ПВО вероятного противника.



В-52 требует значительного обеспечения силами тактической авиации (подавление наземных средств ПВО, расчистка воздушного пространства). И командование ВВС США отводит В-52 приоритетную роль носителя КРВБ вне зоны активных средств ПВО либо массированных бомбардировок в зонах со слабой ПВО.



Зачем американские бомбардировщики В-52 летают вдоль российской Арктики (ФОТО, ВИДЕО)

© Фото: Public domain / На фото: Американский многофункциональный стратегический бомбардировщик-ракетоносец B-52H в небе Афганистана, 2006 год



В то время как Москва приглашает мирно решать проблемы Европы, и военные наблюдатели Украины, Германии и Швеции пролетят над Россией в рамках Договора по открытому небу, европейцы тихо готовятся к войне с Россией. А подготовка США, благодаря полетам В-52, выглядит гораздо заметнее.



Александр Хроленко, обозреватель МИА «Россия сегодня»



Источник - Русская весна

Комментарии

Интересные новости

Новости из сети Интернет

Похожие новости